HELICES
ET SILENCIEUX POUR REMORQUEURS CERTIFIES EN U.E.
(Compatibles également avec les dispositions EASA Sept.2003)
•La société A.T.B. a obtenu en 1992 et en 1997 l'homologation
à titre reproductible des modifications FFVV001 et FFVV101.
Ces Homologations sont décernées par la DGAC et par conséquent
applicables par le GSAC qui signe le certificat de navigabilité après
modification de l’aéronef.
•La MODIFICATION FFVV 001 permet l’installation
de la quadripale Hoffmann HO4 27HMA 170-110 conjointement avec le silencieux
GOMOLZIG ou MECANAIR sur MS 893A,E et Rallye 180T
•La MODIFICATION FFVV 101 permet
l'installation de la quadripale HOFFMANN HO4 27HMA 170-110 (diamètre
170 cm et pas fixe de 110 cm) conjointement avec le silencieux GOMOLZIG sur
DR400 180R.
•Des mesures officielles de bruit réalisées par le TÜV
(STNA allemand) selon le CH. 6 OACI et reconnues par le LBA ont mis en évidence
un gain de 5 dbA entre avion équipé de quadripale HOFFMANN
et avion équipé de bipale SENSENICH 76EM8.
Ce gain est surtout remarquable à des régimes moteur supérieurs
à 2500 t/min auxquels le rendement anti-bruit des silencieux diminue
.
Ce gain peut encore être porté à 8 dbA environ par l'installation
supplémentaire du silencieux Gomolzig dont la Société
ATB a également l’homologation à titre reproductible. En
fait le silencieux réduit d'une façon très importante
le volume du bruit rayonné et cette diminution de bruit est directement
perçue par les riverains.
Démonstration faite à Salon en Novembre
96 sur D-140.
L'installation du silencieux seul ne réduit pas les performances de
l’avion. Une légère diminution des performances au décollage
et en montée est cependant due à la quadripale. Les nouvelles
limitations et performances figurent dans l'additif au manuel de vol associé
à la quadripale.
Mesures officielles de bruit réalisées par le TÜV et agréées
par le LBA (voir documents publiés)
• Les
hélices quadripales au pas de 110 sont utilisables avec un bon rendement
à des vitesse comprises entre 110 kmh et 150 kmh (remorquage planeur
, vol de montagne, équipement anti-braconnage sur PA18).
Pour le remorquage nous recommandons la combinaison quadripale Hoffmann plus
silencieux Gomolzig Type 1014 situé sous le capotage : de cette manière
le bruit est diminué de façon importante à tous les régimes
même ceux compris entre 2500 t/min. et 2700 t/min .
C’est en même temps la solution la moins onéreuse ( Voir
tarifs publiés par la FNA )
Gérard FRÜH, gérant ATB
